BST900L高强板定制-BST900L高强板厂家

眉山东坡汽车大梁板激光拼焊板与连续变截面板技术激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作为焊接热源, 将若干不同材质、眉山东坡同城不同厚度、眉山东坡同城不同涂层的钢材、眉山东坡同城不锈钢材、眉山东坡同城铝合金材等进行拼合、眉山东坡同城焊接成一块整体板材。采用激光拼焊技术, 可以根据结构零件的受力情况, 把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合, 提高结构刚度的同时减轻了零件重量, 而且还提高了材料的利用率, 减少了部件中的零件量,简化了工序。眉山东坡汽车大梁板激光拼焊技术成为汽车轻量化主要技术手段, 在多个厂商的车型上得到应用。主要应用在前后车门内板、眉山东坡同城前后纵梁、眉山东坡同城侧围、眉山东坡同城底板、眉山东坡同城车门内侧的A、眉山东坡同城B、眉山东坡同城C 立柱、眉山东坡同城轮罩及行李箱内板等。连续变截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指钢板在轧制过程中, 通过计算机实时改变辊缝尺寸, 从而使轧制出的薄板在沿着轧制方向上具有预先定制的变截面形状。连续变截面板技术已经广泛应用于制造车身结构零部件, 如引擎盖板、眉山东坡同城B柱、眉山东坡同城车身底盘、眉山东坡同城马达间隔导轨、眉山东坡同城中间立柱内板、眉山东坡同城挡泥板和防撞箱等,已成功应用于奥迪、眉山东坡同城宝马、眉山东坡同城大众、眉山东坡同城通用等车型。眉山东坡汽车大梁板激光拼焊与连续变截面技术通过不同的工艺手段, 改变了冲压原料的厚度, 用来解决汽车零部件受载情况下, 不同部位承载能力要求不同的问题。两者相比, 激光拼焊技术的优点在于灵活性强,可以实现任意位置的拼接、眉山东坡同城不同材料的拼接。眉山东坡汽车大梁板连续变截面技术的优点在于没有焊缝, 沿长度方向上的硬度变化较平缓, 具有更好的成形性能, 而且表面质量好, 生产效率高, 成本低。

眉山东坡汽车大梁钢板高强化是汽车工业的发展趋势,采用高强汽车大梁板510L 610L700L不仅可以降低汽车自重,还利于节能减排和保护环境.因此本文根据汽车大梁钢的要求,采用了低碳的成分设计和通过合理的冶炼和轧制工艺,首钢高强度汽车大梁钢获得了较为细小均匀的铁素体和珠光体组织,以及各种有害元素和夹杂物较少,带状组织较轻,使610MPa高强度眉山东坡汽车大梁钢具有良好的强韧性匹配和高的成形性.由于首钢眉山东坡高强度眉山东坡汽车大梁钢板的性能稳定,表面质量好,得到了国内用户的广泛认可.

眉山东坡汽车大梁板2010年我国钢产量达到7亿吨，但钢铁行业的利润加起来仅为800多亿元，原因是高附加值的钢材太少。在欧、眉山东坡同城美、眉山东坡同城日、眉山东坡同城韩等汽车工业发达的，汽车钢能占到钢材总量的15％左右。要是我国眉山东坡汽车钢的用量能达到这个比例，一年就是上亿吨，产值可以达到几千亿元。为此，中国钢铁企业摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽车大梁钢的生产许可证。太原钢铁集团已抢得头筹，眼下它期待能从中国钢研得到更多的试制机会。同样，首钢也不甘人后，加入了竞争行列。第三代汽车钢的成功研制，从根本上改变了我国长期以来跟踪学习国外汽车钢技术的局面，得到了国内外的广泛关注。世界汽车钢领域权威机构德国亚琛工业大学和马普钢铁研究所的眉山东坡汽车大梁板钢研发团队已经向中国钢研发出邀请，邀请该集团科研人员前往访问并进行学术交流。